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    俄媒:中國投資白俄打造絲路物流中心 班列連通歐亞

    放大字體  縮小字體 發布日期:2018-06-13 來源:轉載 作者:中國物流新聞網 瀏覽次數:133
     俄羅斯《獨立報》5月16日刊發題為《奇異的絲綢之路》的文章稱,中國通往歐洲的新運輸走廊的最大受益者可能是白俄羅斯。僅一家中國公司就承諾投資5億美元在白俄羅斯首都附近建立商貿物流中心。對白俄羅斯來說,中國人承諾的可是一大筆投資。

    文章援引《人民日報》報道稱,中國招商局集團將投資5億美元在明斯克以東25公里建設中白商貿物流園。該中心的面積約1平方公里。而中國在白俄羅斯的工業園總面積達90余平方公里。招商局集團不是唯一參與此項目的公司。另兩家中國公司——中興通訊和中聯重工也將參與建設中白工業園。

    中國人的投資對白俄羅斯經濟來說可不是小數目。2015年,白俄羅斯向中國銀行貸款5億多美元。2016年初,該國總債務估計達124億美元,其2015年的經濟總量也只有548億美元。

    招商局集團區域發展部部長胡勇表示,該公司將借助已開通的“粵新歐”班列,打通華南地區經中亞五國、白俄羅斯至歐洲各國的物流運輸干線。

    文章稱,如今,中國和歐洲之間運行著3條物流主干線:經阿拉山口的西線、經二連浩特的中線和經滿洲里的東線。從中國十多個城市出發的列車開往杜伊斯堡、漢堡、切爾克斯克、車里雅賓斯克、羅茲、華沙、馬拉舍維奇、帕爾杜比采、鹿特丹、布雷斯特等歐洲城市。

    中國媒體報道稱,中國-歐洲物流走廊的中線已經投入定期運行?!度嗣袢請蟆贩Q:“經過二連浩特口岸的列車班次正在逐步增加,這說明中國-歐洲物流走廊中線的定期運行已經基本實現。”

    4月末,中國河北省與歐洲之間的第一趟國際班列(保定-明斯克)開始運行。新華社報道稱,這趟列車走物流走廊的東線——出滿洲里口岸、經俄羅斯境內抵達明斯克。新線路總長1.8萬公里,單程需要15天,預計每周發車1-2班。

    經滿洲里口岸的國際貨運線路有18條,連接中國、俄羅斯、波蘭、德國和其他歐洲國家。今年第一季度,滿洲里口岸已通行220趟國際貨運列車。同一時期,西線的阿拉山口口岸通行了158趟國際貨運列車(比去年同期增長60%多),運送貨物5.35萬噸,價值9.65億美元。

    俄高等經濟學院東方學教研室主任阿列克謝·馬斯洛夫認為,中國與白俄羅斯共同建設物流中心的戰略舉措是非常正確的。他說:“中國首先投資在確信能獲得利潤的地方。在白俄羅斯這就是物流中心。”

    獨聯體國家研究所副所長弗拉基米爾·扎里欣表示,中國重視穩定,而白俄羅斯總統亞歷山大·盧卡申科確保了這種政治穩定。

    文章稱,同時,在白俄羅斯的背景下可以看出,俄羅斯吸引中國投資的計劃失敗了。馬斯洛夫解釋說:“與其他一些國家不同,俄羅斯在對華關系上持更加獨立和強硬的立場。這在很大程度上不討中國喜歡。”這位專家說,在與白俄羅斯靠近的同時,中國還可能淡化對俄關系,因為俄羅斯傳統上把白俄羅斯視為自己的利益區。他說:“通過與白俄羅斯合作,中國想用運輸和物流走廊來包圍俄羅斯,以此啟動與俄羅斯的新談判和新關系。”

    扎里欣則不同意馬斯洛夫的觀點。這位專家說:“在俄羅斯和白俄羅斯之間制造競爭是不對的。我們有一體化經濟,從某種意義上說,投資白俄羅斯對俄羅斯有利。”

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